先日、リヤローターを新品交換したので余計にフロントを換えたくなった リヤの方が削が早く先に交換。 別に洒落たローターは必要じゃないのでリヤはドライブジョイのローターにしました。トヨタのセカンドブランド。 安くて純正同等品。 センターは防錆ブラ…

ネットでリヤだけ落札。 リヤの方が違いがよくわかるので有難い。 ステーにダンパーセットされただけで、フレーム固定用ボルト類はありません。 フレームの中に通すナット付きステーがありません。 それだけは少し工夫が必要。 あと、問題はグローバルタイト…

なかなかパッと見は綺麗 でも、実際には ポリッシャーの磨き傷が恐ろしいくらいにある その上から三層のガラスコーティング CPCのエクスGn 施工。 磨き傷をご丁寧に三層ガラスコート。 あれやこれやは省いて、本日、再度磨きでコーティング落として再々コー…

トレーラーのロッキングアームがサビサビで、新品の見積もりしたら、1個1,980円 サイズ的にはモンキー、カブ辺りと同じみたいだ。 一応オフセットしてるから注意が必要。 とりあえず色々探して海外のお安いアルミ製を購入してみた。 ほぼ同サイズなので大丈…

7Jホイール入れたら軽枠に収まらず まあバフ114.3にPCD100のホイール装着でハブボルトの逃げが無い為、変換スペーサー20mmが必要になった事も含めてフェンダーを外に出さなければハミタイになる スペーサーを外せば8Jがそのまま装着可能。 ８Jに未練タラタラ…

災害時に家の電気機器が使用できるようにもう一台発電機を購入し、30A3.2kVAを2機、並列接続し6.0kVAの出力にします。 初めは200vの発電機で考えていたが200V5.0kVAの出力となれば発電機が高額となり、100Vの発電機が不要になるのでなんとか今ある発電機を生…

とりあえず7J 165組み上げ完了。 ホイールの内側の形状から裏組で嵌めました。 リングを使ってビード上げしたけど、逆効果でリング無しで普通にビード上がりしらけた 7J 165なら普通にビード上がる。 ただ8Jならリングは必要だな。 全然太く感じない やっぱ…

7Jホイールに165を引っ張りタイヤ装着には少し厄介ですなぁ〜 まあ当初予定の8Jよりはマシだけど。 チーターがあれば一気にビード上がるけど買っても出番は今回限りじゃ勿体無い。 けど、大容量のエアーコンプレッサーは持ってないし、マキタのコンプレッサ…

オーバーランドスタイルを検討していたけど、ユキちゃんのイベントのことを考えたら積載量は出来るだけ目一杯の方がいい。 仕方なく、違う方向に弄ることにしました。 下準備として、太いのが入る様に先ずはフェンダーをオフセット。 当初の予定では8J-14イ…

初代 二代目😅 三代目🤭

約250mmロング。 バックミラーにも最後部が映る。 サイドミラーにもちょっとのカーブで後部が映り込む。 間隔が掴み易い。 トレーラーの車幅が約1500mm 走行中はサイドミラーには映らない❗️ ただロング化で最後部がミラー確認出来るのは有難い。 ノーマルで…

強固にジョイントを作り過ぎた感はある しかしながら安心感はハンパない 取り外していたカプラーを利用して足りない部分をチャンネル鋼材を溶接。 カプラーはクラス2仕様なので強度的には問題無い。 下側もチャンネル鋼材なので強靭。 ただ、締め付けでトン…

30〜40cmロング化にむけて準備中。 70x50平角パイプは国内規格ではないので75x45を50cm注文し、それに合わせて位置決め。 ただ、70x50のパイプが入手出来たのでそれにジョイント角を溶接しジョイント部からカプラ留位置まで40cmで行こうかと思う。 強度出す…

色々と弄るうちに新しくしてしまう 板バネ、塗装も剥げてサビも多いな 耐腐食性を考えドブ着けの板バネに交換。 今回は3枚のままにしました。 予定ではベッドラックを装着し、ルーフトップテントを載せるつもりで、またまたアウトドア？ キャンピングスタイ…

ずっと前からARCAN 3.0t ジャッキを使ってる。 購入当時、コストコで13,000円で購入。 わからん輸入品のジャッキはオイル漏れ等の不具合をよく聞く。 たぶん10年以上使用しているが、未だ不具合は無い。 ただ使用年月を考えるとそろそろオイルシールくらいは…

3だいめトレーラー 毎度の仕様ではあるが綺麗になってきた。 あとは、トング延長かな？ 40センチくらい延長したほうが、くの字で車体にヒットしなくなる。 今のままでもヒットしないような感じだが、万が一に備えてトング延長はしとこかね。

初代もそうだったように板バネ３枚は固くて跳ねる。 同じく標準装備のなんちゃってアブソーバーをオイルショックに交換して抑制。 ただ板バネ３枚は150〜200kg積載時には動いてくれそうだが、空荷、50〜80kg積載では僅かに動く程度でなんとも不快感がある。 …

車検にむけて、ハブベアリングの点検、グリスアップ。 オイルシールは左右新品交換。 まあ使用回数も少ない車両なのでベアリングもコーンもキズも無くグリス交換で良かった。 ロックワッシャーが左側だけ新品交換。 サイドブレーキのワイヤーが結構サビがで…

先日作業中に油圧低下、スイベルジョイントの接続部にクラックが入りオイル噴射 折れてしまったニップルは双方向ともにストレートだが、手に入れた物は片側テーパーで使用出来ず、ニコイチで溶接し無事修復完了。 作動油を注入しエア抜き… アーム類、前進後…

台風も直撃しそうな感じで、オール電化の我が家には停電はイタイ 太陽光発電ではあるが、蓄電池設備は無く、ポータブルバッテリーでは低電圧の物にしか役にたたない。 一応、発電機は４年前に購入してはいるけど出力2000kvaなので冷蔵庫、照明くらいは賄えそ…

表周りの傷んだホースはだいたい交換済みで、目に見える部分なので大丈夫だが、やはり中に通してあるホースや油圧関係は、異常や漏れが発生しないとわからない まあ異常があった時にはほぼ、終了してしまう。 作動油がなくなるまで噴き出し、垂れ流してしま…

先日60プリウスの隠蔽を取り上げたが、またディーラーがやらかした‼️ 今回は30プリウス。 今年3月末に車検に出した時、フロントブレーキパッドを交換！ 盆前に持ち主から左のフロント周りからゴォーと音がしてるとのことで、ジャッキアップして、ホイール外…

ダッシュボード辺りの異音が酷く2週間預けていました。1番目の画像は7月26日にプラドのスタビライザー交換時にディーラーのピットで撮りました。２の画像は拡大したものです。 ３は7月31日に引き取りに行った時に撮った画像です。そして画像4は引き取り自宅…

昼から2階のトイレを交換してやけに身体の動きが良いので、コイルスペーサーを ウマの長さが足らずブロックを下に敷いてウマを掛けて作業開始。 スポットクーラーで冷やしながらそれでも汗だくになりながら1時間半で完了。 バトルズのスプリング、まじで柔ら…

現在リヤスプリングにARBのトリムパッカー10mmをいれてます。 微妙な車高調整用ゴム製？ウレタン製？が付いてます。 空車、停車時では絶妙な前後バランスでほんの僅かにリヤが上がってます。 ただ、後席乗車時、トレーラー牽引時は停止時は勿論、走行時には…

オンロード99.9%なので、強化スタビライザーを装着。 ジャオス、4x4エンジニアリング、CUSCOの3社から1番お安いCUSCOのスタビライザーをチョイス。 純正比F125%（中空） R150% （中実） 因みにJAOSはF38%up（中実）R75%up（中空）と構造の違いと強度が違いま…

珠惟チャンの好みに😅

プラドのクリーンディーゼルにはDPFがついてますがハイエース同様、異常が多発しており、自分のは問題なかったが、先日突然発送しました ディラーの診断では煤の詰まりが原因だとのことで強制焼却で一応納車されましたが、以降の自動再生間隔が120キロ〜140…