今日、試しにチャレンジしてみました。 170…。しかも、吹け切らない！ 余りの遅さに我慢できず、ミッドナイトのモナカ菅に戻して再度、チャレンジ！ レスポンス、加速、伸び、スピード、なかなかいい！ 190超…。 スムーズにリミッターまで到達！ 音は物足り…

オイル交換する序でに、ショート菅の出口のインナーサイレンサーが奥まっているのが気になり、エンドにトルネードバッフルを装着してみた！ 先ずは、記録用に。 本来は、キャブ用のファンネルです。 耐熱ブラックを吹き付け、一体感が出ました。 飽きたら、…

中古品ですが、タンデムステプ附属だったので、購入しました。 リアマスターピロ式に交換する必要があり、ボルトの固着でバラせずにくっついて来たであろう、マスターシリンダーのプッシュロッドとピロボールを取り外し、組み込み、結構時間がかかりました。…

とうとう、ショート管に。 何故か、昔からこのトレードマークが大好きで、お決まりの、モリワキ！ヨシムラ！の赤いエンブレムは止めて、モリワキのトレードマーク耐熱ステッカーにしました。 どないでっか…？ インナーサイレンサーは、当時のヨシムラ3枚蓋を…

用中のモナカ管。 結構、良いキレイな音を奏でる！ 排圧もしっかりかかった、力のこもった排気管！ミッドナイト管！ しかし、僕の好みは、ショート管！ スタイル的には、モリワキ管かな？ エキパイの、アールがたまらんですな…。 実は、家の二女、桃たろが、…

ンキーでは、一回、1Lも必要ないオイルですが、gsxは、1回、2.7L 必要。 僕のストックオイルは？ トリプルR 5w-30 約16L 。トリプルR 10w-40 約10L 。 4CT 5w-40 約 10L 。 一番使用する、10w-40 を、補充しておかないと…落ち着かない…汗。 と、云うことで、…

今のキャブのジェット類を確認する為、エンジンから取り外しました。 ジェット類は、純正、標準でした。 マフラーを換えているので、メインジェット100～105に上げたいとこなんですがね～。 少しサビ粉が沈殿してました。 丁度良かったです。 ガソリンフィル…

ヴｪルファイアの予備？余り物で、gsxのメーター周りをLEDにしてみました。 まあ、20年前のバイクなんで、電球も、質素な暗いやつなのは仕方ないですが、旧車と呼ぶにはまだまだの若輩者ですので、古さを強調するよりも、少し新しく見せる？ 為にも、メーター…

GSX .基本的に、エンジン音、アイドリング音が、五月蝿いです。 決して異常ではなく、だからといって壊れたりするわけではないんですが、気にしだすと結構、耳障りです。 カムチェーンテンショナーは、シリンダー後方に有り、ちゃんと機能はしているようです…

今日は、バイクセブンにてモトチャンプの撮影会が行われました。 生憎、僕は、娘のバスケ遠征…(涙)。 先ほど、帰宅し、バイクを引っ張りだし、少しだけ、磨きを入れました。 少しだけ、ブラ～っと、してみました…。 盛り上がったんだろ～なぁ～ 誰か、画像ア…

ホンダ NC36 CB400four 誰かお安く譲って下さい！ いないかな～…。