アタッチメントの曲がり、ゴムラバー剥がれ、本体が汚い！
汚れは気にしないし、最悪塗装すればいいし。 ラバーはあっても無くても傷防止程度。 肝心なアタッチメントは、20πの丸鋼に合うナットを溶接して作れば問題無し！
まあ、この方式が曲がる理由でもあり恐らく材質の高強度のアタッチメントが必要‼
一応、20πと19πで二本製作。
ペケには、20πがベスト‼
これでフロントのタイヤ交換、メンテナンスが楽になります。
毎回、釣り上げるのもガレージの柱の下にバイクを持っていかないと釣れないし、これがあれば、自分の作業しやすい場所で、両サイドのスペースも確保しながら出来ます！
ゴールデンウィーク、タイヤどうしよう😅
