少しお金が入ったので、バイクを1台買おうか？ 色々悩んだ挙句、やはりペケが好きな僕は他のバイクは…。 増車はやめて、ペケのバージョンアップをすることに。 キャリパーとサポート、17パイ用カラーが届くまでの間に、フロントフォーク交換を済ませて準備。…

試しに？いや、仕様変更を機にキャリパーを検討。 40ミリピッチのキャリパー。 ブレンボ のキャスティングじゃあペケの純正ブレンボ と何ら変わらずだし… 安価で良い物。 やはりfrandoが浮かぶ。 キャリパーはfrandoに決定しました！ 勿論、キャスティングで…

あれから色々試しては見たものの、200辺りからウォブル現象が‼ 先ずはリヤタイヤだけ交換して様子をみることに…。 バイパス、200辺りから ウォブル発生 ダメだ。 仕方なく、フロントも交換 結局、前後ダンロップ に交換 ピレリのままでよかったやんかー と…

200辺りからのウォブル現象。 なおりません よーくいついて、良いタイヤなんやがなぁ～ 車体との相性かな？ ロッソコルサでは全く大丈夫だったのに… まあ、グリップは間違いなくナンカンの方が上‼ まっすぐでの設置面積も若干ナンカンの方が広いような感じや…

先日、リヤのロッソ2を使用して、ストックのフロント、ロッソ3 がなんだかさみしそう まあ、ストックが無いと、僕が気になるだけだが…。 リヤの190/50-17を探しはするが、なかなか無い まあ安価で探してるから無くて当たり前なんだが。 ふと、N部品の、Y店長…

英彦山の帰り、喉を潤す為に休憩。 気持ちのいいひと時を過ごしてたのも束の間… 釘が…‼ 釘よ！貫通してないでくれ‼ 願いつつ、帰宅。 ガッツリ貫通 まだ1000キロ走ってないよ～ 仕方なくストックのロッソ兇噺魎后 チャッチャと交換して、ダム湖まで皮剥きに…

タイヤを履き替えて700キロくらいかなぁ 英彦山の帰り、釘が‼ 仕方なく後ろだけ新品に交換😓 チャッチャと替えてダムまで皮剥き。

とにかく、動きが良くなる。 とにかく、よく動く。 リヤを上げて、フロントに荷重を掛け、旋回性がよくなる！ このフレーズに 負けました😅

ペケのマフラー。 ノジマスパイラルコレクターも良かったけど、やはりオオニシになってしまった ただサイレンサーのパンチング径が小さい 仕方なくアルミのパンチング径48を装着。 これはこれで、アルミのいい音がします 一応、気になるサイレンサーはあるの…

最近ペケのエンジン音が❗ タペット音、大きくなった様な？ 1番と4番 クリアランスの調整をしました。 静かになりました。 始動性も良くなった。

なんでも試したくなる… 高価な物は無理？いや、良いから試すまでも無い。 手頃な価格で良い物を探し当てた時の感動…たまらん 今までのfrandoのマスターもその一つ。 ブレンボのパクリと言えば否定はし難い とはいえ、普通に良いマスターです。 で、最近、気…

リヤをクロモリシャフトに替えてから結構経ちます。 フロントもそろそろかなと… ぶらりダムまで走りに行ってみた。 リヤのクロモリシャフトもそうだったけど、フロントも違いがわかるぞ。 シャープに曲がれる！ 一言で表すと、きれいなラインで曲がれる？ ラ…

純正張り替え。 ワークスクオリティー コージー本革張り替え。 足付きナンバーワンのワークスクオリティー。 ハイソ度ナンバーワンのコージー本革張り替え。 お尻痛くないナンバーワンの純正張り替え。 ワークスクオリティーの表皮張り替え検討中…。

季節はずれではありますが… 今回は、ちゃんとTMR用です FCRとは違い、専用のキャブレタートップキャップボルトが必要です。 エンジンの熱を受け難くなりますね～ 一度ペラペラの下じきみたいなヒートガードをつけましたが、200あたりで風圧で？巻き上がりフ…

ワコーズ トリプルR 80L 😅

ガリキズ付いたまま 軽く修正してみた😅 かる～くね…

病気か ヒートマジックとは、こーいうーことなのか エキパイが42から38に これはこれで、意味があるはず…。 つきは良くなりました 立ち上がりも良くなりました 1速2速、かなり体感出来る違いがわかる。 ノジマのスパイラルコレクター、いいのだろうが、オオ…

ぺけのチェーンを交換。 今まで、EK 525ZV-X3 を使用してましたが、スリードが破格で手に入ったので交換しました🤗 外したチェーンはCBに装着しよう。

アクアの凹みを デントリペアツールを使って まあ、わかりにくい程度までに🤗 凹み面積がもう少し大きいなら、綺麗に修復出来ます。

初期型1300はフロント17π リヤ20π 。 今となってはかなりショボい太さ フロントもリヤもアクスルシャフトはかなりよじれ？捻れ？たわみが発生しているらしい…。 200超えた辺りでのヨーイングの要因の一つだと考えて間違いないような感じです。 ぺけのスイン…

基本はハンドルの長さと記載されていることが多い。 しかし、実際、レバー～レバーの長さがハンドルよりも飛び出していることが多い為なのかな…。 検査官の裁量に任せられているのかな？ 筑豊では、レバー～レバーとの回答はもらったが、他では、ハンドルの…

暴力団のゼファーにデイトナのHGメーターを装着。 油温センサー取り出しアダプターが合わず、後日装着となってしまった😓

サブタンク付きのサスが欲しくて、安価で高性能なYSSを！ しばらく、サスセッティングにおわれそう😅 乗った感じ、悪くはないです！ ただスプリングがロングなのはどうにかしたいな～。

チャン桃のジェイド。 1年くらい乗ってないのかな…？ 洗車して、コーティングかけて、エアー入れて完了‼ 本当にまだ乗るんだろうか…😓

たまたま手に入れることができた、FCCアドバンテージのコイルスプリング変換強化クラッチ。 現在装着しているミハラと比較してみることに。 造りが多少違います。 スプリングの長さも、硬さも違います！ とりあえず交換して様子を見てみます。

オーリンズからクアンタムへ変更。 ちゃんと、ダンパーも効いて、減衰もあるけど、なんせ古い💦 試しにクアンタムを入れてみた。 跳ねない‼ 吸い着く感が‼ しばらくクアンタムで調整しながら乗ってみよう🤗

荒れ放題。 誰か草刈りしてくれ😅

やはりバックステップにしたら、乗りやすいし、かっこいい‼ フェイズのベアリングタイプ。 ステンのボタンボルトも👌 コアースに似たところもありますが…。 売りたくなくなってきた😅 プラグも注文してたので、サービス交換。 あとは、取りに来られるまで遊ぼ😅

もう売れちゃうの？ 先程、久留米から購入希望者が来られました。 遠いところからわざわざありがとうございます😊 先着順なので3日後の返答次第。 売りたいような？売りたくないような？ 悩む😩 どうしよう…

リヤサスが抜けているので、クァンタムを装着してみた！ やはりクァンタムはデカイバイク用ですな😅 確り動いて、いい仕事してくれてます‼ 車高は約25～30ミリダウンしますがなかなかいいです。 フロントを15ミリ突き出してバランスを取ることに いいバイクやな🏍