まあ1,000円以下なので金額的には何ら問題無し。
ただペケのオイルエレメントはフロントスプロケの前にあります。スプロケ⇨クラッチレリーズ↓オイルエレメント！
クラッチホースとレリーズ、エレメントカバー近接しておりメンテナンス性はあまりいいとは言えません！
内蔵式なので当然カバーがあるのでスペース的にもぎゅうぎゅうです。
以前から気になっていたけど、この変換キットは安い物で13,000くらいで高価なものは…😓
フィルターが1個1,000円以下。 つまり13回交換の金額です。
どうにか安価にカートリッジ化出来ないか考え続け、ピン！と浮かんだのが…‼
一応、Oリングは同型の同径なことは突き止めました！
アダプターは既に手元にあるので、近々、ペケのオイル、エレメント交換をしますので検証致します🤗
