色んな潤滑剤を使ってきたけど これは別物やな❗️ ここ最近ではAZのCKM-001 水置換、超極圧の今までで一番の潤滑剤。 シールを傷めないバイクには有り難い良い物。 ただ、ベルハンマー は単純に潤滑剤の域を超えた最強のケミカル。 一度スプレーして、パーツ…

クラッチカバー スケルトン加工。 ポリカーボネート 6mm 社外の削り出しもいいけど 純正加工もなかなかです。 一つ難点は、中のクラッチアッシーとクリヤー板のセンターが… まあそれでもぜんぜんよかですばい🤗

少しお金が入ったので、バイクを1台買おうか？ 色々悩んだ挙句、やはりペケが好きな僕は他のバイクは…。 増車はやめて、ペケのバージョンアップをすることに。 キャリパーとサポート、17パイ用カラーが届くまでの間に、フロントフォーク交換を済ませて準備。…

試しに？いや、仕様変更を機にキャリパーを検討。 40ミリピッチのキャリパー。 ブレンボ のキャスティングじゃあペケの純正ブレンボ と何ら変わらずだし… 安価で良い物。 やはりfrandoが浮かぶ。 キャリパーはfrandoに決定しました！ 勿論、キャスティングで…

あれから色々試しては見たものの、200辺りからウォブル現象が‼ 先ずはリヤタイヤだけ交換して様子をみることに…。 バイパス、200辺りから ウォブル発生 ダメだ。 仕方なく、フロントも交換 結局、前後ダンロップ に交換 ピレリのままでよかったやんかー と…

200辺りからのウォブル現象。 なおりません よーくいついて、良いタイヤなんやがなぁ～ 車体との相性かな？ ロッソコルサでは全く大丈夫だったのに… まあ、グリップは間違いなくナンカンの方が上‼ まっすぐでの設置面積も若干ナンカンの方が広いような感じや…

先日、リヤのロッソ2を使用して、ストックのフロント、ロッソ3 がなんだかさみしそう まあ、ストックが無いと、僕が気になるだけだが…。 リヤの190/50-17を探しはするが、なかなか無い まあ安価で探してるから無くて当たり前なんだが。 ふと、N部品の、Y店長…

英彦山の帰り、喉を潤す為に休憩。 気持ちのいいひと時を過ごしてたのも束の間… 釘が…‼ 釘よ！貫通してないでくれ‼ 願いつつ、帰宅。 ガッツリ貫通 まだ1000キロ走ってないよ～ 仕方なくストックのロッソ兇噺魎后 チャッチャと交換して、ダム湖まで皮剥きに…

タイヤを履き替えて700キロくらいかなぁ 英彦山の帰り、釘が‼ 仕方なく後ろだけ新品に交換😓 チャッチャと替えてダムまで皮剥き。

とにかく、動きが良くなる。 とにかく、よく動く。 リヤを上げて、フロントに荷重を掛け、旋回性がよくなる！ このフレーズに 負けました😅

ペケのマフラー。 ノジマスパイラルコレクターも良かったけど、やはりオオニシになってしまった ただサイレンサーのパンチング径が小さい 仕方なくアルミのパンチング径48を装着。 これはこれで、アルミのいい音がします 一応、気になるサイレンサーはあるの…

最近ペケのエンジン音が❗ タペット音、大きくなった様な？ 1番と4番 クリアランスの調整をしました。 静かになりました。 始動性も良くなった。

なんでも試したくなる… 高価な物は無理？いや、良いから試すまでも無い。 手頃な価格で良い物を探し当てた時の感動…たまらん 今までのfrandoのマスターもその一つ。 ブレンボのパクリと言えば否定はし難い とはいえ、普通に良いマスターです。 で、最近、気…

リヤをクロモリシャフトに替えてから結構経ちます。 フロントもそろそろかなと… ぶらりダムまで走りに行ってみた。 リヤのクロモリシャフトもそうだったけど、フロントも違いがわかるぞ。 シャープに曲がれる！ 一言で表すと、きれいなラインで曲がれる？ ラ…

純正張り替え。 ワークスクオリティー コージー本革張り替え。 足付きナンバーワンのワークスクオリティー。 ハイソ度ナンバーワンのコージー本革張り替え。 お尻痛くないナンバーワンの純正張り替え。 ワークスクオリティーの表皮張り替え検討中…。

季節はずれではありますが… 今回は、ちゃんとTMR用です FCRとは違い、専用のキャブレタートップキャップボルトが必要です。 エンジンの熱を受け難くなりますね～ 一度ペラペラの下じきみたいなヒートガードをつけましたが、200あたりで風圧で？巻き上がりフ…

ガリキズ付いたまま 軽く修正してみた😅 かる～くね…

病気か ヒートマジックとは、こーいうーことなのか エキパイが42から38に これはこれで、意味があるはず…。 つきは良くなりました 立ち上がりも良くなりました 1速2速、かなり体感出来る違いがわかる。 ノジマのスパイラルコレクター、いいのだろうが、オオ…

ぺけのチェーンを交換。 今まで、EK 525ZV-X3 を使用してましたが、スリードが破格で手に入ったので交換しました🤗 外したチェーンはCBに装着しよう。

初期型1300はフロント17π リヤ20π 。 今となってはかなりショボい太さ フロントもリヤもアクスルシャフトはかなりよじれ？捻れ？たわみが発生しているらしい…。 200超えた辺りでのヨーイングの要因の一つだと考えて間違いないような感じです。 ぺけのスイン…

サブタンク付きのサスが欲しくて、安価で高性能なYSSを！ しばらく、サスセッティングにおわれそう😅 乗った感じ、悪くはないです！ ただスプリングがロングなのはどうにかしたいな～。

たまたま手に入れることができた、FCCアドバンテージのコイルスプリング変換強化クラッチ。 現在装着しているミハラと比較してみることに。 造りが多少違います。 スプリングの長さも、硬さも違います！ とりあえず交換して様子を見てみます。

オーリンズからクアンタムへ変更。 ちゃんと、ダンパーも効いて、減衰もあるけど、なんせ古い💦 試しにクアンタムを入れてみた。 跳ねない‼ 吸い着く感が‼ しばらくクアンタムで調整しながら乗ってみよう🤗

遅れていたブレーキレバー。 本日届き、即、交換😅 これで一通り、元に修復完了。

とりあえず元に戻りました😅 ブレーキレバーだけ、災害の影響とかで届いてないので、しまい込んでいた無印ビレットレバーを装着してます。 ハンドルもパイプ突っ込んで修正しました。気にならない程度までなったみたい😅 XJの純正ハンドル探してます😅

フロントフェンダー、ビキニカウル、加工と塗装。 ミラーホルダーを左右ビレットに交換。 メーターのカバー、土台、オール交換。 社外品にしたので、作りがイマイチです 明日はビキニカウルを磨いてスクリーン装着、取り付けしよう。 レバーが届くはずなんで…

約10ヶ月使用して、そろそろ一通り清掃して、注油。 フロートカバーを外すと、サビ？砂？結構溜まってました 上下カバーを外し、強引にパーツクリーナーを吹き付け流れ出させてエアーで乾かし水置換スプレーでベアリング、アームに注油。 スロージェットもし…

ロッソコルサのリヤが早くなくなり、ロッソ2 の55扁平を履かせ、フロントだけコルサのまま乗っていましたが、最近、トンガリ山状態で変なクセが気になるように… パイロットパワーにするか！ と、思ったけど、リヤのロッソ2 はまだまだバリ目！ 迷った挙句、…

リアのパッドが半分以上減り早目に交換しました。 一応、同じ物のプロジェクトμ のストックはあるけど、気になるパッドを見つけたので試しに購入。 お気に入りのチェコ製パッド。 台湾のelig製かチェコのGOLDflenのシンタードパッドはお勧めです 安い、効く…

英彦山からみやこ町のキャンプ場まで行ってきた。 いつも、英彦山～耶馬渓方面へ行く山道を行橋方面の山道を走ってみたら、キャンプ場に出た😅 とても良さげなキャンプ場で！ みんなで来たらきっと楽しいだろな🤗 で、タイヤの確認。 55にしたからなのか？ 端っ…