暴力団のゼファーにデイトナのHGメーターを装着。 油温センサー取り出しアダプターが合わず、後日装着となってしまった😓

カワサキの純正パーツが届いたので…。 クラッチがスカスカになり、ポッキリ折れたパーツの交換。 合わせてガスケット、シールの交換。 エンジンオイルを規定量入れて完了。 あと、アクセルが少しだけ動きがシブいのでグリスとフッ素スプレーを吹き付けます！…

ゼファー750 のエアクリエレメントは400と共通。 スポンジがぼろぼろなんで新品交換といきたいところですが、スポンジ交換でいきます！ 吸入効果は断然上がります❗ て、いうか、ゼファー750 はエアクリがかなり絞ってあるから、エアクリの加工でかなりパワー…

ゼファー750 のクラッチが重いとのことなので、潤滑スプレーを注油して、レバーをニギニギしてたら… コキン‼って嫌な音と共にクラッチがスカスカになりました😅 要らぬ仕事が増えてしまいました😓 オイルも補充、ガスケット、部品、シール、追加となりました😓 ま…

タイヤ交換。 バルブも前後交換。バランスも取りました。 次に、キャブの清掃。 インシュレーター交換。 同調。 AS調整。 キャブはサビが多少溜まっていたものの比較的キレイな状態でした。 エアクリは交換しないとしないとダメ。 一応、今回の作業は完了で…

先輩のゼファー750 のタイヤ交換をするにあたり、現在装着しているラジアルでいくか？それとも純正同様バイアスでいくか？ 悩んだ挙句、使用用途からバイアスでいくことにしました。 装着タイヤは、バイアスではイチオシのIRC RX02 です。 リアのホイルベア…

南海部品でアゴいってたら、暴力団が入ってきた‼ 残念ながら、先輩でした なにやらクラッチが重いらしい…。 すかさず、指一本足らんから仕方ないばい‼と言ってやりました タイヤ、オイルを換えたいらしい。 タイヤは残念ながらゼファー750のサイズは持ってな…

昨日の続きで、バッテリーを満充電させて、しっかり回復できたので、セルイチで始動。 暖機後、オイル交換。贅沢にもワコーズ トリプルRを注入 やはり、エンジンの吹けが良くなりました。 肝心の電圧ですが、ジェネレーターのマグネット部を磨き上げ、3本線…

警察署から返って来たらしい。 約半年腐らされてバッテリーは死に、エンジンは始動しない状態。 プラグの火が飛んでないことが分かり、コード交換、プラグ交換。 キャブを、オーバーホール。パイロットのOリングのみ新品に交換。 同調とりエンジン絶好調‼ し…

お隣さんのZRXを、車検にむけて整備、修理して行きます。 [image:1] [image:2] オーナー、142センチと小柄なので、車高がかなり低く、5センチ以上のローダウン まあ車検時には、車高をノーマルに戻せば問題無し！ さしあたって、2年間オイルを換えてないとの…

仕入れたXJR400。 暫く寝かせておくはずだったが、調子の維持の為にも、車検入れてきました。 車検にあたっての整備は、ブレーキフルード交換。 リアパッド交換。 インシュレーター交換。フロントタイヤ交換。エンジンオイル、エレメント交換。チェーングリ…

先ずは、エンジン載せ換えから 次にセルモーター、スイッチ修理。 続いて、電気系統の修復。 カプラーやらギボシやらバラバラで大変です。 リレーを交換。 バッテリー液が干上がってるので強化液補充。 無事、セルにて始動‼ きっちり甦りました 試走しました…

白煙バリバリ、オイル垂れ垂れのCB250T。 スーパーホーク3のブラックエンジンに載せ換えます 先ず、タペットクリアランスの調整はやってしまいました。 マフラーのスタッドボルトは使えませんチャッチャッと外しました。 元のエンジンから抜き取りスワップし…

当時のバイクには、ブレーキング時にフロントフォークが沈み込み過ぎない様にアンチノーズダイブとか云う便利？なシステムがありました。 それに、フォークにエアーを充填できたり、左右にバイパスされていたりとなかなか凝った造りでインナーパーツも左右で…

ワンサイズアップにしました。 それでもCBXと同じ120幅😅 ホイルも綺麗になり少し新しくなった？ 残るはクラッチ盤だけ…。 あと少しで完了します🤗

何かと面倒なGPZ400Fのフロントフォーク。 3回やり直してやっと完了しました やはり、シールは純正が一番ですね 社外のシールでも結構使えるんですが、GPZに限っては、ダメでした！ フォークオイルは2本使ってしまった ヘドロオイル… GPZ やわやわのフロント…

GPZの仕上げ、新規車検に行って来ました。 継続車検よりもやはり新規車検は面倒でしたが、1発合格💮 検査レーンは本人に体験させてあげました🤗 これで僕の役目は終わり？ いや😅 タイヤ、ホイル交換と面倒なフロントフォークのオーバーホールが待ってます😓 取り敢…

これに交換です。

一通りの修理、修復、調整、交換、完了。 本日、最後のパーツ取り付け、交換作業完了。電気系統も全て完了。 普通のXJRに？真面なXJRに？ なりました🤗

逆車のgpz400f にはオイルクーラーが装着されてない！ 海外だと日本の様な渋滞とは無縁な為なのかな？ カスタム度合いにしろ、夏場の冷却には欠かせないオイルクーラーはやはり必要不可欠。 gpz400f にオイルクーラー装着する場合には、強化オイルポンプが必…

XJRの不動車&2年故障放置車‼ よく見ると、クラッチレリーズ固定ボルトのネジ山がいかれてます まあ、ここはリコイルでなおすとして…。 先ずは、キャブのお掃除から…。 まあ今までに無い、腐食とサビでなかなか手強いですな～。 車検を取得できるくらいに修復…

現在、不動状態のgpz400f 先ず、エンジンはゼファーです。 キャブはgpz400f の逆車用。 勿論、車体は逆車です！ キャブは、ダイヤフラムが破れていて使用出来ません gpzの程度の良いキャブなんて、ほぼ無し！ ゼファーのキャブを買うか悩んだ挙句… このgpzの…

過去最高に厄介なのが… まず、エンジンがゼファーxということでしたが…‼ はい？ ゼファーxは4バルブなのでプラグは垂直になっているばず❗ そう？ プラグは斜めに刺さってますね～ 2バルブエンジンでした‼ セル、❌ マフラー、❌ キャブ、❌ イグニッションコイ…

事故後1年半の放置車。 フロントフォーク、トップ&ステムを入れ替え、レギュレーター、イグニッションコイル、コード、キャップ、キャブのオーバーホールなどなど…。 やっとここまで完了。 残るは、アクセルワイヤー交換、ウィンカー取り付け、外装の交換。 …

イグナイターを交換し、プラグ、コード、コイル、レギュレーターを交換してエンジン関係は万全？ 同調、P／S 調整。 しっかり同調も揃ってレスポンスはバッチリ‼ 残りは、ライト、ライトステー、アクセルワイヤー、エアクリーナーエレメント、オイル、オイル…

当初の依頼は、フロントフォーク、トップブリッジ&ステム交換、キャブ清掃でした 依頼の作業は既に完了してます❗ が… 走れる様に復活させることと、いつの間にか変更されてます。 部品の盗難にあい、所々パーツがありません イグニッションコイル一式、レギ…

最近は、デジタル計でやってます 早くて、正確で、チョー簡単なので、デジタルでやるとアナログの出番はないですね～ デジタル計は、プロ御用達の興和精機のKEK55-5 です。 かれこれ何年？10年くらいかな～？ 負圧ホースの差し込みが❗ ヒビ割れが‼ 幸い表面…

ステップ交換、キャブ清掃、同調、電気系修理、カーコンポ&拡声器の取り付け❗ どこがどうなっているのかの確認… 先ず、アイドリングは出来ない！ アクセル煽らないとエンジン止まります！ おそらく4発バラバラで2発は死んでますな… まあ、チャッチャッとキャ…